前几天，西部某地一辆杂交车发生碰撞后起火。 一瞬间浓烟滚滚，明火蹿起很高，司机当场遇难。 事发后，该品牌发布官方声明说，事发时车辆处于人驾状态，行经至交汇路口时车速为139.1公里/小时，因车速过高撞击路口方形的交通灯立柱后起火…… 139.1公里？ 这么快的速度，被撞的路灯杆居然没断？ 不得不说这个路灯杆质量真好，这么好的钢材不去做刹车踏板可惜了，强度这么好，肯定踩不断。 但作为十几年的老司机，我知道139.1公里每小时是什么概念，一辆接近3吨的车，又是那么快的速度，撞击的力度是非常大的，即使路灯杆质量再好，也不可能屹立不倒啊？ 当然，具体原因是什么，咱也不敢问，咱也不敢说，说多了，怕被人家7000法务OTA。 只可怜那个受害者的家人，瞬间阴阳两隔。 逝者已逝，生者足戒。 作为一个老司机，看到这场惨剧，感到心惊肉跳，为此发出忠告：还是开油车吧，至少安全。 车子是个交通工具，不是电子产品。 安全才是最大的豪华。 在安全面前，冰箱彩电大沙发都是浮云…… 如果安全都没有了，要这些花里胡哨的东西又有什么意义呢？ 现在那些整天遥遥领先的所谓新能源，虽然看起来高大上，但本质上不过是一台电池车而已。 说白了，电池车其实就是一个行走的大手机。 想想，如果你以120迈在高速上行驶，要是这部手机突然死机了怎么办？ 你想刹车都刹不住，更何况还可能出现刹车踏板踩断的情况，你就只能眼睁睁看着车子撞上护栏，车毁人亡。 要是遇到车子自燃，刚好车门又打不开，那就只能在车里被活活烧死，想想就不寒而栗。 电动车最值钱的是电池，最大的隐患也来自电池。 目前，全球绝大部分电车用的都是锂电池,也就是几块大号的手机电池。 手机没电了需要充电，电池也一样，如果充电过快或遭遇外力碰撞，可能导致电池内部压力升高，造成正负极之间的短路，从而发热。 如果不及时隔离和冷却，就会爆炸或自燃，从而引发火灾。 一旦发生火灾，短时间内很难扑灭，后果不堪设想。 国家消防救援局消防监督司一级指挥长王天瑞曾经在新闻会议上郑重提醒过，新能源汽车锂电池热失控不可避免，灭火救援难题尚未有效解决，车主如果遇到车辆突然断电、冒白气等异常情况，一定要赶紧逃生，并第一时间报警，以确保人身安全。 王指挥长的忠告并非空穴来风。 电车起火并非个例，不是哪家独有，几乎每一家都出现过电池起火的事故。 电车一起火就是爆燃，速度快、火势猛，生死之间就在几秒钟，根本就没有逃生的机会。 油车因为没有电池，就不存在这个安全隐患，即算发生碰撞，也不容易发生火灾。 我家那台老尼桑，追过别人尾，也被别人追过尾，有几次都撞得面目全非了，但从来没有发生过起火的事。 还是老老实实开油车吧。 虽然没有冰箱彩电大沙发，鞋柜投影咖啡机，不能防甲流、抗病毒，治胃病，经常被人讥笑为汽车界的诺基亚，但毕竟油车已经经过了上百年的检验，工艺已经相当成熟，品质也有保证。 最关键的是，油车不会爆燃啊。 即便起火了，也有足够时间逃生。 珍爱生命，远离速成车。 特别